Xe Ford Ranger Wildtrack 4×2 AT

Giá Xe Ford Ranger Wildtrack 2.2 – 4×2 AT

Xe ford Ranger 2014 - 2015 — Xe ford Ranger 2014 – 2015

Giá bán Tham khảo: (Vui lòng gọi để có giá tốt nhất)

Lúc đầu bắt gặp cái ánh mắt đầu tiên khi nhìn vào nội thất của chiếc Ranger Wildtrack 2.2 – 1 cầu, suy nghĩ đầu tiên của tôi là: đây là dòng xe sedan chứ đâu phải là dòng xe bán tải. Và tôi cũng có thể một phần nào hiểu được dụng ý của Ford khi muốn thay đổi quan niệm về những chiếc Ranger chuyên mang vác nặng thành một chiếc xe gia đình. Tại sao lại không thể lái xe ford Ranger 2014 đi dự tiệc được chứ?

Với Kiễu dáng taplo được thiết kế mới hoàn toàn mang phong cách của một dòng xe du lịch hơn là xe bán tải. Vô lăng Ranger Wildtrack bán tải giờ không chỉ dùng để bóp còi, mà còn có nhiều chức năng khác như điều khiển hệ thống SYNC bằng giọng nói, điều chỉnh âm thanh, điều khiển hành trình, nút nghe và nhận điện thoại. Bảng điều khiển trung tâm có màn hình, đây là một cải tiến so với các đời trước. Bảng có nhiều nút chức năng như CD, Radio, Phone, điều chỉnh điều hòa…nằm trong tầm với của tài xế lẫn hành khách.

Dễ dàng chuyển từ chế độ 1 cầu (4×2) sang 2 cầu (4×4) tốc độ cao hay chậm bằng Gài cầu điện cả khi xe đang chạy với bản Wildtrak 2 cầu.
Hộp số tự động 6 cấp và phần mềm nhận diện lái xe cho phép tối ưu hóa công suất 147kW (197 mã lực) và mô-men xoắn 470Nm của động cơ.
Chức năng tự động về số khi phanh làm tăng hiệu quả phanh động cơ và chuyển số tối ưu.

Kiểm soát chống trượt xe với khóa vi sai cầu sau

So sánh tính năng hoạt động của Hệ thống kiểm soát chống trượt và Khóa Vi Sai Cầu Sau (LRD)
So sánh các chế độ 4×4 và 4×2
Dễ dàng chuyển từ chế độ 1 cầu (4×2) sang chế độ 2 cầu (4×4) tốc độ cao hay chậm bằng Gài cầu điện cả khi xe đang chạy.

Ưu điểm vượt trội với Khả năng lội nước sâu 800mm trên các mẫu 4×2 Hi-Rider và 4×4.

So sánh khả năng vượt sông hàng đầu của Ranger Hoàn Toàn Mới với một vài đối thủ của nó.
Các bộ phận tối quan trọng của động cơ đã được đặt lại ở vị trí cao dưới nắp capo.
Dễ dàng đi trên cả những chỗ lún mềm nhất, tại những điểm sâu nhất của đáy sông.

Hệ thống hỗ trợ ngang dốc, Đổ dốc không cần đạp phanh

Tốc độ xe được kiểm soát bởi Hệ thống Kiểm Soát Đổ Dốc.
Áp lực phanh chuyển tới từng bánh xe độc lập để phát huy tối đa độ bám.
Khi một bánh xe bị trượt và quay tít, hệ thống kiểm soát chống trượt sẽ chỉ chuyển mô-men xoắn đến các bánh xe còn độ bám.

Ranger mới Thiết kế Khoang để chân hàng ghế sau rộng hơn trước

Phiên bản Cabin Kép với khoang để chân rộng hơn ở hàng ghế sau
Tiện nghi hơn và thực tế hơn
Cánh cửa lớn hơn và thay đổi vị trí trụ sau giúp cho người và thiết bị làm việc ra vào xe dễ dàng hơn.

Hệ thống An toàn vượt trội với nhiều túi khí hơn.

Các túi khí dành cho lái xe và hành khách phía trước là trang bị tiêu chuẩn trên phiên bản XLT.
Cấu trúc khung sườn hoàn toàn mới ví như một bộ đỡ an toàn tích hợp

THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE FORD RANGER WILDTRAK 2.2- 4X2 AT

BẢNG GIÁ XE FORD RANGER BÁN TẢI