Mô tả sản phẩm
Đánh Giá Xe Tải JAC N900 E5 Plus 9 Tấn Thùng Bạt Cao 2M43: Cỗ Máy Kiếm Tiền Đỉnh Cao Thế Hệ Mới
Trong bối cảnh ngành vận tải hàng hóa đường bộ tại Việt Nam ngày càng cạnh tranh khốc liệt, việc lựa chọn một chiếc xe tải vừa có mức đầu tư hợp lý, vừa mang lại hiệu suất kinh tế cao là bài toán đau đầu của không ít bác tài và doanh nghiệp. Phân khúc xe tải tầm trung tải trọng 9 tấn luôn là "chiến trường" khốc liệt với sự góp mặt của rất nhiều ông lớn. Thế Giới Xe Tải
Tuy nhiên, bước sang năm nay, sự xuất hiện của dòng phiên bản nâng cấp JAC N900 E5 Plus (Euro 5) đã tạo nên một cú hích lớn trên thị trường. Sở hữu khối động cơ Cummins danh tiếng của Mỹ, hệ thống khung gầm dập nguội siêu bền và đặc biệt là kích thước lọt lòng thùng bạt có chiều cao "vô địch" lên đến 2m43, dòng xe này nhanh chóng khẳng định vị thế dẫn đầu doanh số.
Hãy cùng Thế Giới Xe Tải đi sâu vào đánh giá chi tiết từ thiết kế ngoại thất, không gian nội thất, cấu hình động cơ cho đến bảng thông số kỹ thuật và những câu hỏi thường gặp của dòng xe tải JAC N900 E5 Plus 9 Tấn Thùng Bạt Cao 2M43 này.
1. Giới Thiệu Tổng Quan Về Thương Hiệu JAC Và Sự Ra Đời Của JAC N900 E5 Plus
1.1. Chặng đường phát triển của JAC Motors tại Việt Nam
JAC Motors không còn là cái tên xa lạ đối với người tiêu dùng Việt Nam. Với hơn 20 năm có mặt và đồng hành cùng ngành vận tải Việt, JAC đã từng bước xóa bỏ định kiến về "xe tải Trung Quốc" bằng chính chất lượng bền bỉ, khả năng chịu tải vượt trội và chính sách hậu mãi chăm sóc khách hàng cực tốt.
Khác với các dòng xe nhập khẩu nguyên chiếc chịu thuế suất cao, JAC lựa chọn hình thức liên doanh và xây dựng nhà máy lắp ráp quy mô lớn tại Việt Nam. Toàn bộ linh kiện được nhập khẩu đồng bộ 100% (CKD) từ tập đoàn JAC Motors toàn cầu và được lắp ráp trên dây chuyền công nghệ tự động hóa hiện đại. Điều này giúp xe giữ được chất lượng nguyên bản tiêu chuẩn quốc tế nhưng lại có mức giá thành cực kỳ "mềm" và phù hợp với túi tiền của đại đa số người Việt.
1.2. Vị thế của dòng xe JAC N-Series (Cao cấp)
Dòng N-Series là dòng xe tải cao cấp chiến lược của JAC, được thiết kế theo tiêu chuẩn châu Âu để xuất khẩu đi khắp thế giới, bao gồm cả những thị trường khó tính như Nam Mỹ, Đông Âu và Trung Đông. Tại Việt Nam, các model như N200, N350, N650, N800 và đặc biệt là JAC N900 đã trở thành những cái tên quen thuộc, xuất hiện dày đặc trên các cung quốc lộ.
1.3. Phiên bản nâng cấp JAC N900 E5 Plus có gì mới?
Sự ra đời của phiên bản JAC N900 E5 Plus là một bước đi mang tính chiến lược nhằm đáp ứng các quy định nghiêm ngặt về khí thải Euro 5 tại Việt Nam. Không đơn thuần là nâng cấp bộ xúc tác khí thải, phiên bản "Plus" này là một sự lột xác toàn diện:
-
Thay thế khối động cơ cũ bằng động cơ Cummins 4.5L thế hệ mới mạnh mẽ hơn, mô-men xoắn lớn hơn ở dải vòng tua thấp hơn.
-
Thiết kế lại hệ thống lòng thùng, nâng chiều cao phủ bạt lên tới 2m43 – điều mà hầu hết các xe cùng phân khúc chưa làm được.
-
Bổ sung hàng loạt công nghệ an toàn cao cấp như hệ thống phanh hơi có ABS, hệ thống chip xử lý tín hiệu CAN thông minh trên bảng đồng hồ.
2. Thiết Kế Ngoại Thất: Mạnh Mẽ, Khí Động Học Và Đạt Tiêu Chuẩn An Toàn Châu Âu
Ngoại thất của chiếc xe tải JAC N900 9 tấn gây ấn tượng mạnh ngay từ cái nhìn đầu tiên bởi phom cabin vuông vức, bề thế và mang đậm phong cách châu Âu hiện đại. Thiết kế này không chỉ mang lại vẻ thẩm mỹ cao mà còn tối ưu hóa công năng sử dụng vật lý.
2.1. Thiết kế Cabin vuông khí động học
Mặt trước của Cabin được thiết kế phẳng kết hợp với các đường vát nhẹ góc cạnh. Kiểu dáng cabin vuông giúp tối ưu hóa không gian bên trong khoang lái, đồng thời tạo ra góc nhìn rộng góc chữ A lớn cho tài xế.
-
Mui lướt gió khí động học: Phía trên nóc cabin được trang bị sẵn mui lướt gió cỡ lớn chính hãng. Mui lướt gió này có tác dụng rẽ gió cực tốt khi xe di chuyển ở tốc độ cao trên đường cao tốc, giảm tối đa lực cản của không khí. Từ đó, giúp xe chạy lướt hơn, giảm rung lắc cabin và tiết kiệm tới 5% lượng nhiên liệu tiêu thụ.
-
Mặt ga-lăng sang trọng: Lưới tản nhiệt của xe được thiết kế lớn với các thanh ngang mạ chrome sáng bóng, vừa làm tăng tính thẩm mỹ sang trọng, vừa tối ưu hóa lượng gió hút vào để làm mát khoang động cơ bên trong. Chính giữa là logo JAC mạ vàng – biểu tượng nhận diện thương hiệu cao cấp của hãng.
2.2. Hệ thống đèn chiếu sáng halogen cường độ cao
Hành trình chạy xe đường dài xuyên đêm luôn tiềm ẩn nhiều rủi ro, chính vì vậy hệ thống đèn chiếu sáng trên JAC N900 E5 Plus được chăm chút rất kỹ lưỡng:
-
Cụm đèn đứng tích hợp: Đèn pha và đèn cos được thiết kế dạng xếp chồng đứng thẳng đứng. Việc sử dụng chóa đèn pha halogen bản lớn giúp luồng ánh sáng phát ra có độ gom tốt, khoảng cách chiếu xa lên đến hơn 150 mét, giúp tài xế dễ dàng phát hiện chướng ngại vật từ xa.
-
Đèn LED định vị ban ngày (Daylight): Điểm nhấn hiện đại giúp tăng khả năng nhận diện của xe khi di chuyển trong điều kiện thời tiết xấu, trời mưa hoặc sương mù dày đặc.
-
Đèn sương mù hạ thấp: Được bố trí tích hợp ngay trên cản trước (bằng thép cường lực dày), có góc chiếu quét sát mặt đường, giúp phá sương cực tốt khi các bác tài chạy cung đường đèo dốc như Đà Lạt hay Tây Bắc.
2.3. Hệ thống gương chiếu hậu đa góc, loại bỏ hoàn toàn điểm mù
Với một chiếc xe tải có chiều dài tổng thể gần 10 mét như JAC N900, việc kiểm soát các điểm mù xung quanh xe là yếu tố sống còn. Xe được trang bị hệ thống gương dàn (gương đôi) bố trí khoa học:
-
Gương phẳng & Gương cầu lồi cỡ lớn: Giúp tài xế bao quát trọn vẹn toàn bộ chiều dài thùng xe phía sau, hỗ trợ việc lùi chuồng hoặc chuyển làn trên cao tốc cực kỳ an toàn.
-
Gương cầu nhìn đầu xe và gương soi hông lốp phụ: Giúp kiểm soát hoàn toàn khoảng không gian ngay trước ca-lăng và bên hông cửa phụ – hai vị trí thường xuyên xảy ra va quệt ở các dòng xe tải lớn.
2.4. Kết cấu khung xương Cabin an toàn tuyệt đối
Một chi tiết ẩn mà ít ai để ý chính là kết cấu cơ khí của cabin. JAC áp dụng cấu trúc khung thép hai lớp phía trước đầu xe, tạo ra vùng đệm hấp thụ lực va chạm cực tốt. Toàn bộ phần vỏ cabin được dập nguyên khối bằng máy dập nguội 6.000 tấn, giúp tăng độ cứng vững chịu lực, đạt các tiêu chuẩn thử nghiệm va đập nghiêm ngặt của châu Âu (ECE R29), bảo vệ an toàn tối đa cho tính mạng của người ngồi bên trong khi có sự cố va chạm xảy ra.
3. Không Gian Nội Thất: Khoang Cabin Đôi Sang Trọng, Tiện Nghi Như Xe Du Lịch
Bước vào bên trong khoang lái của xe tải JAC 9 tấn N900 E5, bạn sẽ hoàn toàn bất ngờ bởi không gian vô cùng rộng rãi và thoáng đãng. Nhờ thiết kế cabin vuông và trần cao, khoang nội thất mang lại cảm giác dễ chịu, giảm bớt áp lực tâm lý cho tài xế khi phải ôm vô lăng suốt nhiều giờ liền.
3.1. Thiết kế ghế ngồi và giường nằm cao cấp
JAC N900 E5 Plus sử dụng kiểu Cabin đôi (Cabin kép) tiêu chuẩn cao cấp:
-
Cấu hình 3 ghế ngồi: Xe bố trí 3 ghế ngồi bản rộng, được bọc nỉ cao cấp dày dặn, cho cảm giác ngồi êm ái và thấm hút mồ hôi tốt. Ghế tài xế được thiết kế công thái học ôm sát lưng người lái, có tích hợp đệm tựa lưng điều chỉnh đa hướng và phạm vi trượt trước sau rất rộng, phù hợp với vóc dáng của mọi bác tài. Thậm chí, khoảng cách giữa ghế phụ và ghế giữa lên tới hơn 500mm, giúp người ngồi bên phụ hoàn toàn không làm ảnh hưởng đến không gian thao tác số của tài xế.
3.2. Bảng điều khiển trung tâm và cụm đồng hồ kỹ thuật số thế hệ mới
-
Vô lăng 4 chấu hiện đại: Vô lăng gật gù có trợ lực thủy lực siêu nhẹ, có thể điều chỉnh góc cao thấp xa gần tùy theo tư thế ngồi của người lái. Trên vô lăng được tích hợp sẵn các nút bấm điều khiển âm lượng, tạo cảm giác sang trọng không thua kém gì trên các dòng xe năm chỗ du lịch đời mới.
-
Mặt đồng hồ táp-lô hiển thị thông tin bằng chip CAN: Cụm đồng hồ hiển thị thông tin của JAC N900 E5 Plus là sự kết hợp hoàn hảo giữa đồng hồ cơ truyền thống và màn hình LED kỹ thuật số sắc nét. Nhờ tích hợp chip công nghệ mới, hệ thống tín hiệu CAN cho khả năng truyền tải và xử lý dữ liệu cực nhanh. Mọi thông số từ tốc độ xe, vòng tua máy, lượng tiêu hao nhiên liệu, áp suất bình hơi phanh cho đến các mã lỗi kỹ thuật đều được hiển thị trực quan và chính xác theo thời gian thực.
Xem thêm: https://otosaigonvn.com/xe-tai-foton-9-tan
3.3. Tiện nghi giải trí và hệ thống điều hòa không khí làm lạnh sâu
Để xua tan cái nóng bức và sự mệt mỏi trên những cung đường dài, xe được trang bị:
-
Hệ thống điều hòa 2 chiều chính hãng: Công suất làm lạnh lớn với các cửa gió bố trí thông minh xung quanh cabin, giúp hạ nhiệt độ khoang lái xuống mức lý tưởng chỉ trong vòng chưa đầy 2 phút.
-
Hệ thống giải trí đa phương tiện: Radio FM/AM, cổng kết nối USB, sạc điện thoại tiện lợi cùng hệ thống loa âm thanh nổi chất lượng cao, giúp các bác tài luôn cập nhật được tình hình giao thông và thư giãn với những bản nhạc yêu thích.
-
Kính chỉnh điện & Khóa cửa trung tâm: Trang bị tiêu chuẩn mang lại sự tiện lợi và an toàn tối đa khi vận hành xe.
4. Kích Thước Thùng Bạt Cao 2M43 – Giải Pháp Tối Ưu Cho Mọi Loại Hàng Hóa Cồng Kềnh
Khi lựa chọn một chiếc xe tải thuộc phân khúc 9 tấn, quy cách và kích thước của thùng hàng luôn là yếu tố được khách hàng đặt lên bàn cân hàng đầu. Hiểu được nhu cầu thực tế của thị trường về việc vận chuyển các loại hàng hóa có khối tích lớn,Thế Giới Xe Tải đã thiết kế và đưa ra thị trường phiên bản thùng mui bạt có chiều cao lọt lòng lên tới 2.430 mm (2 mét 43).
4.1. Thông số chi tiết lòng thùng hàng:
-
Kích thước lọt lòng thùng (DxRxC): 7.000 x 2.280 x 750 / 2.430 mm.
-
Chiều dài thùng 7 mét phẳng: Đây là kích thước "vàng" cho dòng xe tải 2 chân. Chiều dài này vừa đảm bảo sức chứa hàng hóa lớn, vừa giúp xe giữ được sự linh hoạt khi di chuyển vào các kho bãi nhỏ hẹp, các cung đường tỉnh lộ hoặc khi quay đầu ở các đoạn đường hẹp.
-
Chiều cao vượt trội 2m43: So với các đối thủ cùng phân khúc thường chỉ có chiều cao thùng từ 2m15 đến 2m20, chiều cao 2m43 của JAC N900 E5 Plus mang lại một lợi thế cạnh tranh tuyệt đối. Chiếc thùng này cho phép chở được nhiều hàng hóa cồng kềnh hơn, tăng khối tích chứa hàng đáng kể, cực kỳ thích hợp cho các mặt hàng như: đồ nội thất, nệm mút, pallet linh kiện điện tử, nông sản đóng bao, ống nhựa, bao bì các loại...
4.2. Các tùy chọn quy cách đóng thùng chất lượng cao tại Thế Giới xe Tải
Nhằm phục vụ đa dạng các yêu cầu khắt khe của từng ngành hàng, khách hàng mua xe tại Thế Giới Xe Tải có thể thoải mái lựa chọn 3 cấu hình đóng thùng mui bạt sau:
Phiên bản 1: Thùng mui bạt tiêu chuẩn cứng cáp
-
Kết cấu xương & bửng: Thiết kế mở tổng cộng 7 bửng (6 bửng hông chia đều hai bên và 1 bửng sau), bửng dưới thiết kế hạ xuống linh hoạt giúp việc dùng xe nâng bốc dỡ hàng hóa diễn ra nhanh chóng. Phần vách bửng được làm 2 lớp: lớp ngoài bằng Inox dập sóng dày thẩm mỹ chống gỉ sét, lớp trong lót bằng tôn kẽm phẳng bọc khung xương sắt hộp sắt 40x40 dày 1.2mm chắc chắn.
-
Hệ thống đà & sàn: Sử dụng hệ thống đà dọc thép U160 đúc, đà ngang thép U80 đúc bố trí dày dặn. Phần sàn thùng làm bằng sắt phẳng dày đến 3 li, đảm bảo thùng không bị biến dạng hay cong võng khi xe chở đủ tải hoặc chịu va đập mạnh từ hàng hóa.
Phiên bản 2: Thùng bửng nhôm cao cấp (Bản vẽ mới nhất)
-
Thùng bửng nhôm không chỉ mang lại vẻ ngoài sang trọng, đẳng cấp như các dòng xe tải chạy thị trường nước ngoài mà còn giúp giảm tự trọng của xe, từ đó tối ưu thêm tải trọng chở hàng và tăng độ bền bỉ cho hệ thống nhíp lốp. Phần vỉ phía trên bửng thiết kế cơ động, có thể tháo lắp dễ dàng. Sàn thùng sử dụng sắt phẳng dày 2.5 li bám mặt tốt.
Phiên bản 3: Thùng bửng nhôm kết hợp kèo Đà Lạt chuyên dụng
-
Thùng được trang bị bửng nhôm đúc sang trọng kết hợp với hệ thống kèo Đà Lạt dịch chuyển linh hoạt và dây bẹ kéo. Cấu trúc này cho phép tài xế nâng hạ chiều cao kèo hoặc thu gọn bạt che chỉ bằng những thao tác kéo đơn giản, giúp việc phủ bạt che mưa hay tháo bạt lấy độ thông thoáng cho nông sản được thực hiện cực kỳ nhanh chóng bởi chỉ một người, tiết kiệm tối đa thời gian và công sức tại bãi giao hàng.
5. Cấu Hình Động Cơ Cummins Mỹ: Sức Mạnh Bền Bỉ, Tiết Kiệm Nhiên Liệu Vượt Trội
Điểm cốt lõi tạo nên giá trị vận hành và khả năng giữ giá cực tốt của chiếc JAC N900 E5 Plus chính là khối động cơ nằm bên dưới cabin. Xe tự hào sở hữu khối động cơ đến từ thương hiệu sản xuất động cơ diesel hàng đầu thế giới: Cummins Engine (Mỹ).
THÔNG SỐ ĐỘNG CƠ CUMMINS B4.5EV210
- Loại động cơ :Diesel, 4 kỳ, 4 xilanh thẳng hàng
- Dung tích xilanh: 4.460 cc
- Công suất cực đại :210 mã lực (Hp) @ 2.300 vòng/phút
- Mô-men xoắn cực đại: 740 Nm 1.200 - 1.800 vòng/phút
Tiêu chuẩn khí thải: Euro 5 (E5)
Mức tiêu hao dầu : 13 - 14 lít / 100 km
5.1. Phân tích sức mạnh và hiệu suất vận hành của động cơ Cummins 4.5L
Mã động cơ B4.5EV210 trên JAC N900 E5 Plus là thế hệ động cơ áp dụng kỹ thuật tăng áp hiệu suất cao mới nhất. Với dung tích xilanh lớn 4.460 cc, khối động cơ này sản sinh công suất cực đại lên tới 210 mã lực tại vòng tua máy 2.300 vòng/phút.
Tuy nhiên, con số đáng ăn tiền nhất lại nằm ở giá trị mô-men xoắn cực đại: 740 Nm. Điều đặc biệt là dải mô-men xoắn này đạt được ở vòng tua rất thấp, chỉ từ 1.200 đến 1.800 vòng/phút.
-
Ý nghĩa thực tế: Khi xe chở đầy 9 tấn hàng, tài xế chỉ cần đệm nhẹ chân ga là xe đã đạt được lực kéo tối đa. Sức kéo mạnh mẽ ở tua máy thấp giúp xe dễ dàng đề-pa khởi hành ở các đoạn đường lầy lội, vượt qua các cung đường đèo dốc gắt một cách nhẹ nhàng mà không cần phải dồn số liên tục gây ép máy. Điều này giúp nâng cao đáng kể tuổi thọ của các chi tiết cơ khí bên trong động cơ.
5.2. Công nghệ tiết kiệm nhiên liệu tối ưu kinh tế
Mặc dù sở hữu công suất lớn lên đến 210 mã lực, dòng xe JAC N900 Euro 5 lại có mức tiêu hao nhiên liệu cực kỳ tiết kiệm, chỉ dao động trong khoảng từ 13 đến 14 lít dầu / 100 km ở điều kiện đường hỗn hợp và chở đủ tải. Kết quả ấn tượng này có được nhờ:
-
Hệ thống phun dầu điện tử Common Rail áp suất cao: Nhiên liệu được tính toán tỉ mỉ bởi hộp đen ECU và được phun vào buồng đốt dưới dạng hạt mịn sương li ti, giúp quá trình cháy diễn ra hoàn toàn, không có nhiên liệu thừa bị lãng phí.
-
Hệ thống xử lý khí thải đạt chuẩn Euro 5: Sử dụng bình dung dịch Ure dung tích lớn (bình nhiên liệu chính của xe lên đến 210 lít bằng nhựa chịu lực cao cấp chống cháy nổ), giúp trung hòa hoàn toàn các chất khí độc hại NOx thành nitơ và hơi nước thân thiện với môi trường, đồng thời tối ưu hóa chu trình xả của động cơ để máy chạy thoáng hơn.
5.3. Hộp số Fast Gear và hệ thống truyền động đồng bộ
Để truyền tải trọn vẹn sức mạnh 210 mã lực xuống hệ thống bánh xe, JAC trang bị cho xe hệ thống truyền động cực kỳ đồng bộ:
-
Hộp số Fast Gear uy tín: Hộp số cơ khí gồm 6 số tiến và 1 số lùi. Thương hiệu Fast Gear chuyên cung cấp hộp số cho các dòng xe tải nặng cao cấp. Thân hộp số được làm bằng chất liệu hợp kim nhôm tản nhiệt nhanh, các bánh răng được gia công chính xác tuyệt đối giúp quá trình vào số rất nhẹ nhàng, mượt mà và không bị kẹt số.
-
Hệ thống ly hợp đĩa ma sát khô: Vận hành bằng hệ thống thủy lực có trợ lực khí nén (phanh hơi), giúp giảm lực đạp côn của tài xế xuống mức tối thiểu, lái xe trong thành phố đông đúc không bị mỏi chân.
Xem thêm: https://otosaigonvn.com/xe-jac
6. Hệ Thống Khung Gầm Và Công Nghệ An Toàn Chịu Tải Đỉnh Cao
Sức chịu tải và độ an toàn của một chiếc xe tải thùng dài 7 mét phụ thuộc hoàn toàn vào kết cấu của hệ thống chassis, hệ thống treo và hệ thống phanh. Ở khía cạnh này, JAC Motors tự tin khẳng định vị thế nhờ những công nghệ độc quyền hàng đầu ngành chế tạo cơ khí nặng.
6.1. Công nghệ dập nguội Chassis 6.000 tấn độc quyền
Toàn bộ hệ thống khung gầm (Chassis) của xe tải JAC N900 9 tấn được dập nguội nguyên khối bằng máy dập áp suất cực cao 6.000 tấn độc quyền của tập đoàn JAC.
-
Ưu điểm vượt trội của dập nguội: Khác với công nghệ dập nóng (sử dụng nhiệt độ cao làm thay đổi cấu trúc tinh thể phân tử của thép, dễ bị giòn và gãy sau thời gian dài chịu tải), công nghệ dập nguội giúp giữ nguyên tính đàn hồi và độ dẻo dai tự nhiên của thép cường lực cao cấp.
-
Chassis được thiết kế mặt cắt lớn, các liên kết khung gầm được cân bằng bằng hệ thống đinh tán vít chắc chắn. Nhờ đó, xe có khả năng chống xoắn vặn cực tốt khi di chuyển trên các địa hình gồ ghề, không bị cong võng thùng khi chở quá tải và nâng cao đáng kể khả năng chống lật nghiêng khi vào cua gấp.
6.2. Hệ thống treo nhíp lá cường độ cao bố trí dày dặn
Để đảm bảo khả năng chịu tải "trâu bò" và sự êm ái cho hàng hóa, hệ thống treo nhíp lá của xe được thiết kế dạng giảm chấn thủy lực kết hợp nhíp đa tầng:
-
Hệ thống treo trước: Gồm 7 lá nhíp kết hợp giảm chấn thủy lực, giúp cabin vận hành êm ái, giảm chấn động dội lên tay lái từ mặt đường.
-
Hệ thống treo sau: Thiết kế nhíp 2 tầng vô cùng dày dặn với tổng cộng 20 lá nhíp (10 lá nhíp chính + 10 lá nhíp phụ). Toàn bộ các lá nhíp đều được sản xuất bằng thép cường độ cao, bề mặt được xử lý bằng công nghệ phun bi làm sạch 100%, bảo đảm nhíp có độ đàn hồi tốt nhất, không xảy ra hiện tượng mỏi nhíp hay xuống cấp sau nhiều năm sử dụng gối tải nặng.
6.3. Hệ thống phanh hơi khí nén 2 dòng tích hợp công nghệ ABS an toàn
An toàn luôn là tiêu chí được JAC đặt lên hàng đầu. Với một chiếc xe có tổng tải trọng toàn bộ lên tới 15.100 kg, hệ thống phanh khí nén (phanh hơi) thuần túy đôi khi chưa đủ để xử lý các tình huống khẩn cấp trên đường trơn trượt. Do đó, JAC N900 E5 Plus được trang bị:
-
Phanh hơi khí nén 2 dòng độc lập: Đi kèm hệ thống van phanh 4 mạch thông minh hoạt động hoàn toàn độc lập. Trong trường hợp hy hữu một mạch phanh bị rò rỉ khí nén hoặc gặp sự cố, ba mạch phanh còn lại vẫn hoạt động bình thường, đảm bảo xe vẫn có lực hãm phanh an toàn. Ở vận tốc 60 km/h, khoảng cách phanh của xe đạt tiêu chuẩn cực ngắn dưới 25 mét.
-
Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS): Công nghệ an toàn thường chỉ thấy trên xe du lịch hoặc xe tải nặng cao cấp. ABS giúp bánh xe không bị khóa cứng khi tài xế đạp phanh gấp trên đường mưa trơn trượt, ngăn chặn hoàn toàn hiện tượng xe bị vẩy đuôi tôm, mất lái hoặc lật xe, giúp tài xế vừa phanh gấp vừa có thể điều khiển vô lăng để né tránh chướng ngại vật một cách an toàn.
-
Phanh ngắt không khí tự động (Phanh lốc-kê): Lực phanh lớn tác động trực tiếp lên trục sau, giúp xe dừng đỗ trên các đoạn dốc cao một cách an toàn tuyệt đối mà không sợ bị trôi xe.
6.4. Cầu trục thế hệ mới – Siêu bền vững
Cầu sau của xe tải JAC N900 E5 Plus áp dụng kỹ thuật giảm trọng lượng vỏ cầu chỉnh thể nhưng lại gia tăng đáng kể lực xoắn chịu lực. Các bánh răng hành tinh được chế tạo bằng công nghệ cơ khí chính xác cao, cho hiệu suất truyền lực tối đa của trục sau đạt mức từ 97% trở lên.
Đặc biệt, hệ thống bôi trơn ống dầu cầu sau được cải tiến lớn, nâng cao lưu lượng dầu bảo vệ bánh răng, giúp xe hoạt động liên tục đến 600.000 km mới cần phải bảo dưỡng định kỳ đại tu hệ thống cầu. Xe sử dụng cỡ lốp đồng bộ trước/sau là 8.25R20 loại lốp bố thép có săm chịu tải tốt, khoảng sáng gầm xe lên đến 250mm giúp xe tự tin leo vỉa hè hay lội nước ngập nhẹ.
7. Bảng Thông Số Kỹ Thuật Chi Tiết Của Xe Tải JAC N900 E5 Plus Thùng Bạt
Để quý khách hàng có cái nhìn tổng quan và chính xác nhất về dòng xe này, dưới đây là bảng thông số kỹ thuật chi tiết được trích xuất từ tài liệu kiểm định chính thức của dòng xe JAC N900 E5 Plus mui bạt:
|
Danh mục thông số
|
Chi tiết thông số kỹ thuật xe
|
|
Kích thước & Trọng lượng
|
|
|
Kích thước tổng thể (D x R x C)
|
9.760 x 2.420 x 3.720 mm
|
|
Kích thước lọt lòng thùng hàng (D x R x C)
|
7.000 x 2.280 x750 / 2.430 mm
|
|
Chiều dài cơ sở (Wheelbase)
|
5.700 mm
|
|
Khoảng sáng gầm xe
|
250 mm
|
|
Vết bánh xe Trước / Sau
|
1.920 / 1.805 mm
|
|
Khối lượng bản thân (Tự trọng xe)
|
5.905kg
|
|
Tải trọng cho phép chở
|
9.000 kg (9 Tấn)
|
|
Khối lượng toàn bộ (Tổng tải trọng)
|
15.100 kg
|
|
Số chỗ ngồi cho phép
|
3 người (01 giường nằm phía sau)
|
|
Động cơ & Truyền động
|
|
|
Tên động cơ (Nhãn hiệu)
|
CUMMINS B4.5EV210 (Mỹ)
|
|
Loại động cơ
|
Diesel, 4 kỳ, 4 xilanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, tăng áp khí nạp
|
|
Dung tích xi lanh
|
4.460 cc
|
|
Đường kính x Hành trình piston
|
107 x124 mm
|
|
Công suất cực đại / Tốc độ quay
|
154 kW (210 mã lực) / 2.300 vòng/phút
|
|
Mô-men xoắn cực đại / Tốc độ quay
|
740 Nm / 1.200 – 1.800 vòng/phút
|
|
Tiêu chuẩn khí thải
|
Euro 5 (E5)
|
|
Hộp số
|
Cơ khí, thương hiệu Fast Gear, 6 số tiến, 1 số lùi
|
|
Hệ thống ly hợp
|
Đĩa ma sát khô, dẫn động thủy lực, trợ lực khí nén
|
|
Hệ thống an toàn & Khung gầm
|
|
|
Hệ thống lái
|
Trục vít - ê cu bi, cơ khí, có trợ lực thủy lực nhẹ
|
|
Hệ thống phanh chính
|
Phanh tang trống, dẫn động khí nén 2 dòng, có trang bị ABS
|
|
Hệ thống phanh đỗ
|
Phanh lốc-kê ngắt không khí tự động tác động lên trục sau
|
|
Hệ thống treo Trước / Sau
|
Phụ thuộc, nhíp lá cường độ cao (Trước 7 lá / Sau 10+10 lá)
|
|
Cỡ lốp xe (Trước / Sau)
|
8.25R20 LT /Dual 8.25R20 LT (Lốp bố thép có săm)
|
|
Dung tích bình nhiên liệu
|
210 lít
|
|
Đặc tính vận hành
|
|
|
Khả năng leo dốc tối đa
|
25.5 %
|
|
Bán kính quay vòng nhỏ nhất
|
10.65 m
|
|
Tốc độ tối đa đạt được
|
77.5 km/h
|
8. Phân Tích Kinh Tế: Giá Xe Và Chính Sách Hỗ Trợ Trả Góp Tại Thế Giới Xe Tải
8.1. Giá xe tải JAC N900 E5 Plus bao nhiêu?
Hiện nay trên thị trường, mức giá bán của dòng xe tải JAC 9 tấn cực kỳ cạnh tranh và được đánh giá là dòng xe mau thu hồi vốn nhất phân khúc. Giá bán chassi của xe được niêm yết ở mức khoảng 688.000.000 VNĐ.
Tùy thuộc vào nhu cầu đóng các loại thùng khác nhau của khách hàng (Thùng bạt tiêu chuẩn sắt inox, Thùng bửng nhôm hay Thùng bửng nhôm kèo Đà Lạt), mức giá trọn gói xe kèm thùng đóng mới hoàn chỉnh sẽ dao động từ 745.000.000 VNĐ đến 785.000.000 VNĐ (Giá đã bao gồm VAT, chưa bao gồm các chi phí đăng ký đăng kiểm lăn bánh như thuế trước bạ, phí đường bộ, bảo hiểm trách nhiệm dân sự...).
Lưu ý: Mức giá trên mang tính chất tham khảo tại thời điểm hiện tại. Để nhận được báo giá chính xác kèm các chương trình khuyến mãi giảm giá trực tiếp bằng tiền mặt, tặng định vị, camera hành trình, quý khách vui lòng liên hệ trực tiếp số Hotline của Thế Giới Xe Tải: 0918 328 035.
8.2. Giải pháp tài chính: Mua xe tải JAC N900 trả góp vay tới 80%
Đối với các cá nhân hoặc doanh nghiệp vận tải mới khởi nghiệp, việc bỏ ra ngay một số tiền mặt gần 800 triệu đồng để mua xe là một áp lực tài chính không hề nhỏ. Hiểu được điều đó, CÔNG TY TNHH THẾ GIỚI mang đến giải pháp tài chính liên kết cùng các ngân hàng thương mại lớn (Vietcombank, Sacombank, BIDV, VIB, TPBank...) hỗ trợ khách hàng mua xe trả góp cực kỳ ưu đãi:
-
Tỷ lệ vay vốn cực cao: Hỗ trợ vay từ 70% đến 80% giá trị xe kèm thùng. Khách hàng chỉ cần chuẩn bị số tiền đối ứng ban đầu khoảng 160 đến 180 triệu đồng là đã có thể ký hợp đồng và nhận xe lăn bánh về chạy hàng.
-
Thời gian vay linh hoạt: Thời hạn vay kéo dài từ 2 năm đến 7 năm (24 đến 84 tháng) tùy theo lựa chọn của khách hàng để cân đối dòng tiền thu nhập hàng tháng.
-
Thủ tục đơn giản, xét duyệt nhanh: Không cần chứng minh thu nhập quá phức tạp đối với cá nhân (chỉ cần CCCD gắn chip, giấy đăng ký kết hôn hoặc giấy xác nhận độc thân). Đối với doanh nghiệp chỉ cần báo cáo tài chính nội bộ. Thời gian ra thông báo cho vay chỉ trong vòng 48 giờ làm việc.
9. Chế Độ Hậu Mãi Và Bảo Hành Vàng: Lời Cam Kết Cho Chất Lượng
Một trong những lý do lớn nhất khiến JAC N900 9 tấn liên tục dẫn đầu doanh số bán chạy nhất trong suốt 5 năm qua chính là chính sách bảo hành "vô địch phân khúc" của hãng:
-
Thời gian bảo hành lên đến 5 năm hoặc 150.000 km: Đây là thời gian bảo hành dài nhất tại thị trường xe tải Việt Nam hiện nay, vượt xa các dòng xe của Nhật hay Hàn (thường chỉ bảo hành từ 3 năm hoặc 100.000 km). Điều này thể hiện sự tự tin tuyệt đối của nhà sản xuất JAC vào chất lượng linh kiện và độ bền bỉ của sản phẩm.
-
Mạng lưới trạm bảo hành phủ khắp 63 tỉnh thành: Bất kể xe của bạn đang chạy hàng ở vùng sâu vùng xa Tây Bắc, miền Trung nắng gió hay tận mũi Cà Mau, khi gặp bất kỳ sự cố kỹ thuật nào, bạn đều có thể dễ dàng đưa xe vào các trạm dịch vụ ủy quyền chính hãng của JAC hoặc hệ thống gara sửa chữa lớn của Thế Giới Xe Tải tại Tp Hồ Chí Minh, Bình Dương, Cần Thơ để được hỗ trợ kiểm tra, thay thế linh kiện chính hãng hoàn toàn miễn phí theo đúng quy định bảo hành.
-
Phụ tùng thay thế dồi dào, giá rẻ: Khác với các dòng xe nhập khẩu hiếm phụ tùng và giá đắt đỏ, phụ tùng của dòng xe JAC N-Series luôn có sẵn số lượng lớn tại tổng kho của JAC Việt Nam và Ô Tô Phú Mẫn, chi phí thay thế cực kỳ hợp lý, giúp tối ưu chi phí vận hành cho chủ xe.
10. Danh Sách Câu Hỏi Thường Gặp (FAQ) Về Xe Tải JAC N900 E5 Plus 9 Tấn
Để giúp các bác tài có cái nhìn nhanh và tổng hợp nhất, dưới đây là những câu hỏi thường gặp nhất được ban biên tập tổng hợp từ các diễn đàn xe tải lớn:số, giao xe tận nhà sẽ được đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp của Thế Giới xe tải hỗ trợ trọn gói từ A đến Z.
Kết Luận: JAC N900 E5 Plus – Sự Đầu Tư Thông Minh Nhất Phân Khúc 9 Tấn
Có thể nói, trong bối cảnh nền kinh tế hiện nay, việc đầu tư một chiếc xe tải không chỉ đơn thuần là mua một phương tiện đi lại, mà đó là việc đầu tư một công cụ sản xuất, một đối tác làm ăn lâu dài. Chiếc xe tải JAC N900 E5 Plus 9 Tấn Thùng Bạt Cao 2M43 đã chứng minh được giá trị vượt trội của mình bằng việc hội tụ đầy đủ các yếu tố cốt lõi:
-
Thương hiệu uy tín bền bỉ với chế độ bảo hành 5 năm dài nhất Việt Nam.
-
Sức mạnh vượt trội từ khối động cơ Cummins Mỹ danh tiếng nhưng lại cực kỳ tiết kiệm dầu.
-
Kích thước lòng thùng hàng siêu khủng cao 2m43 giúp tối ưu hóa khối lượng hàng hóa trên mỗi chuyến đi.
-
Giá thành đầu tư ban đầu cực kỳ hợp lý, hỗ trợ vay vốn ngân hàng cao, giúp xoay vòng vốn nhanh chóng.
Nếu bạn đang tìm kiếm một giải pháp vận tải tối ưu cho doanh nghiệp của mình, đừng ngần ngại hãy đến ngay hệ thống showroom của Thế Giới Xe Tải để trực tiếp trải nghiệm lái thử xe và nhận những ưu đãi giá tốt nhất ngay hôm nay!
THÔNG TIN LIÊN HỆ HỆ THỐNG ĐẠI LÝ CHÍNH THỨC:
CÔNG TY TNHH THẾ GIỚI XE TẢI
Hãy đến với Thế Giới Xe Tải – Ô Tô Sài Gòn để chọn được chiếc xe tải JAC tốt nhất cho hành trình kinh doanh của bạn!
Câu hỏi thường gặp
1. Xe tải JAC N900 E5 Plus là xe nhập khẩu hay lắp ráp? Khác biệt thế nào?
+
Xe tải JAC N900 E5 Plus là dòng xe được nhập khẩu linh kiện đồng bộ 100% dạng 3 cục (CKD) bao gồm Động cơ, Cabin, Chassis từ tập đoàn JAC Motors toàn cầu và được lắp ráp chính thức tại nhà máy JAC Việt Nam. Xe đạt các tiêu chuẩn chất lượng xuất khẩu châu Âu nhưng có mức giá thành tốt hơn rất nhiều so với xe nhập khẩu nguyên chiếc nhờ ưu đãi về thuế lắp ráp trong nước.
2. Mức tiêu hao nhiên liệu thực tế của xe là bao nhiêu? Có tốn Ure không?
+
Thực tế vận hành đường trường với đầy tải 9 tấn hàng, xe tiêu thụ khoảng 13 đến 14 lít dầu / 100 km. Vì đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5, xe có sử dụng thêm dung dịch xử lý khí thải (nước Ure). Mức tiêu hao dung dịch Ure rất ít, chỉ chiếm khoảng 3 % đến 5 % so với lượng dầu tiêu thụ (trung bình cứ 100 lít dầu thì hết khoảng 3-5 lít Ure), chi phí này cực nhỏ so với lượng tiền dầu tiết kiệm được nhờ công nghệ phun điện tử mới.
3. Chiều cao thùng bạt lên đến 2m43 có bị phạt khi đăng kiểm hoặc chạy trên đường không?
+
Hoàn toàn KHÔNG. Kích thước lòng thùng hàng 7.000 x 2.280 x750 / 2.430 mm của phiên bản JAC N900 E5 Plus đóng tại Thế Giới Xe Tải đã được Cục Đăng kiểm Việt Nam phê duyệt bản vẽ thiết kế chính thức và cấp Giấy chứng nhận An toàn kỹ thuật & Bảo vệ môi trường. Do đó, các bác tài hoàn toàn yên tâm đăng kiểm định kỳ và lưu hành hợp pháp trên mọi tuyến đường mà không lo ngại vấn đề cải tạo sai kích thước thùng.
4. Nên chọn phiên bản thùng tiêu chuẩn hay thùng bửng nhôm kèo Đà Lạt?
+
Việc chọn thùng phụ thuộc vào loại hàng hóa bạn chuyên chở. Nếu bạn chở hàng tổng hợp, hàng đóng pallet cố định ít khi bốc xếp hông thì thùng tiêu chuẩn sắt inox là lựa chọn kinh tế nhất. Nếu bạn chuyên chạy hàng nông sản, rau củ quả, hoặc trái cây cần độ thông thoáng cao, thường xuyên phải lên xuống hàng từ hai bên hông xe tại các chợ đầu mối thì phiên bản thùng bửng nhôm kèo Đà Lạt là sự đầu tư hoàn hảo, giúp tăng tốc độ bốc dỡ hàng và tăng tính thẩm mỹ cao cấp cho chiếc xe.
5. Thủ tục mua xe trả góp qua ngân hàng cần chuẩn bị những gì và trả trước bao nhiêu?
+
Bạn chỉ cần chuẩn bị số tiền mặt đối ứng từ 160 đến 180 triệu đồng (khoảng 20% giá trị xe). Về hồ sơ: Nếu mua tên cá nhân cần CCCD gắn chip của hai vợ chồng (nếu đã kết hôn) và giấy đăng ký kết hôn. Nếu mua tên doanh nghiệp cần Giấy phép kinh doanh, CCCD của người đại diện pháp luật và báo cáo tài chính. Toàn bộ thủ tục hồ sơ từ khâu thẩm định ngân hàng đến khâu đăng ký biển số, giao xe tận nhà sẽ được đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp của Thế Giới xe tải hỗ trợ trọn gói từ A đến Z.
100% Hàng chính hãng
Bảo hành chính hãng
Xe có sẵn
Hỗ trợ giao xe nhanh
Hỗ trợ trả góp
So Sánh Xe Tải 9 Tấn JAC N900 Thùng Nhôm Và Foton Aumark S90 Thùng Bạt Bửng Nhôm
Thông Số Kỹ Thuật Xe Tải JAC N900 Thùng Bạt 7m6 Chi Tiết
Giá Xe Tải JAC 9 Tấn N900 Mới Nhất 2026 & Đánh Giá
Xe Tải 9 Tấn Giá Bao Nhiêu? Chọn JAC N900 Hay Foton Aumark S90 Giá Rẻ Để Tối Ưu Lợi NhuậnXe Tải JAC 7 Tấn & 9 Tấn Thùng Bạt Bửng Nhôm: Giao Ngay | Giá Tốt Nhất 2026
So Sánh JAC N900 Plus & Foton Aumark S90: Xe Tải 9 Tấn Nào Tốt? | Giá 2026
So Sánh Xe Tải Foton 9 Tấn Aumark S150 và JAC N900 Plus E5: Cuộc Đua Phân Khúc Xe Tải Hạng Trung
Báo Giá Xe Tải JAC 9 Tấn (N900 / N800) Mới Nhất 2026
Thay nhớt xe tải JAC N200, N350, N650, N750, N800, N900 chuẩn hãng.
Xe Tải ISUZU FRR650 Thùng Bạt Bửng Nhôm – Tải 6.5 Tấn, Bền Bỉ, Giao Xe Ngay